- OMX Baltic0,04%314,68
- OMX Riga0,16%950,24
- OMX Tallinn0,11%2 147,24
- OMX Vilnius−0,08%1 506,11
- S&P 500−0,03%7 674,97
- DOW 30−0,19%53 475,8
- Nasdaq −0,18%26 104,54
- FTSE 100−0,07%10 878,12
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,33
- OMX Baltic0,04%314,68
- OMX Riga0,16%950,24
- OMX Tallinn0,11%2 147,24
- OMX Vilnius−0,08%1 506,11
- S&P 500−0,03%7 674,97
- DOW 30−0,19%53 475,8
- Nasdaq −0,18%26 104,54
- FTSE 100−0,07%10 878,12
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,33
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Viking Line’i kiirlaev jääb Tallinna liinile hiljaks
Viking Line’i jaoks eriti oluline uus laev
Viking XPRS jääb Tallinn-Helsingi liinile hiljaks ning alust ehitav Aker ei oska
uut valmimistähtaega anda.
Viking Line on kiirlaeva palju panustanud. Umbes 130 miljonit eurot (2 miljardit krooni) maksnud alus peaks plaanide kohaselt Tallinn-Helsingi liinil sõitma hakkama märtsis, kirjutas Taloussanomat.
Esialgu pidi laev valmis saama juba jaanuaris ja liikvele minema 10. märtsil. Nüüd on Akeri Helsingi laevaehituskoda teatanud, et laev saab valmis alles märtsi alguses, kuid ka see ei ole veel päris kindel.
”Oleme siiamaani võinud Akerit usaldada. Hilinemine on meie jaoks tõsine asi ja suur pettumus,” ütles Viking Line’i tegevjuht Nils-Erik Eklund.
Laevakompanii kavatseb Akerilt hilinemise eest nõuda kahjutasu. ”Hüvitist makstakse iga hilinetud päeva pealt, seega ei ole rahaline kaotus suur. Ometi on praeguseks liini esimesteks päevadeks broneeritud juba 12 000 reisi, neist mõne on broneerinud ka olulised ärikliendid,” oli Eklund mures.
Viking Line võib vajadusel XPRSi asemel käigus hoida vana Rosellat, kuid ärikliendite koosolekuteks see tõenäoliselt ei sobi.
Kui aluse vastuvõtmise järel kõik ettevalmistused probleemideta sujuvad, võib XPRS liinile tulla märtsi keskpaigas.
Seotud lood
Tallinna ja Helsingi vahel kiirlaevadega
reisijaid vedav Linda Line on maha müünud aluse Jaanika ja toob kevadel liinile
uue laeva.
Ajakirjanik Kimmo Lundén kirjutab täna
Kauppalehtis, kuidas Viking Line möödunud aastal Silja Line’i
müügiläbirääkimistel viimase ärisaladustele ligi pääses ja nüüd Tallink Grupilt
turuosa omale napsab.
Umbes kahekümnel laevafirma Viking Line
kruiisi ostnud reisijal ei õnnestunud eile Stockholmis laevale saada, sest seni
teadmata põhjustel oli laev ülebroneeritud.
Viking Line’i uueks avalike suhete juhiks
kinnitati viimati Silja Line’is sama tööd teinud Tuomas Nylundi.
Kui kiiresti jõuaksid liitlasväed ja nende tehnika vajadusel Eestisse ning siin ühest piirkonnast teise? Mis juhtub aga siis, kui mõni oluline sild või teelõik langeb rivist välja? Need ei ole enam lihtsalt küsimused peas või paberil, vaid osa Eesti julgeolekust ja kriisivalmidusest.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele