Automüüjaid eelistavad Saku Suurhalli

„OICA peasekretäril ega OICA esindajatel pole mitte mingit seost Eestis tegutsevate automüügiettevõtetega. OICA ei korralda ühtegi näitust, OICA ei rahasta ühtegi näitust ei Eestis ega välisriikides. OICA tegutseb oma Eesti esindaja ärihuvide tõttu täna Eestis selgelt vastu Eesti automüügiettevõtete huvidele ning vastav AMTELi-poolne märgukiri on OICA peasekretärile ka peatselt edastatud. Hetkel tundub, et Urmas Põld OICA esindajana ei esinda mitte automüüjate huve vaid oma isiklikke ärihuve,“ arvas Kinnas.

AMTELi seisukoht on endine: Eesti Näituste messikeskus ja territoorium ei võimalda seal korraldada esinduslikku ja suurt autonäitust. Sellisel seisukohal on enamik AMTELi liikmeid ning AMTELi juhatus. AMTEL on valmis töötama nii koos OICAga, OICA esindaja Urmas Põlluga ning Eesti Näituste AS-iga tingimusel, et korraldustegevuses arvestatakse AMTELi otsuseid ja seisukohti. Autonäitus on Eesti automüüjate jaoks oluline üritus ning selle organiseerimine ilma kohalike autofirmade toetuseta ei ole võimalik.

Ka ei saa Kinnas aru, millised garantiid autonäituse toimumise kohta on Eesti Näitustel ning milline garantii jääb Urmas Põllu arvates puudu AMTELi projektil ning Orangetime Expo OÜ-l?

Ka olevat täiesti vale Põllu väide, et autofirmadele tähendab uus lahendus kulude kahekordistumist. „Kuna meil on väga täpne ülevaade autofirmade poolt näitusel osalemise eest makstud tasudest varasematel aastatel, on hinnatõus võrreldes aastaga 2006 ca 15-20%. Võrreldes aastaga 2004 (üle-eelmine suur Motorex) autofirmade kulud hoopis langevad ja seda ca 15%. 2006. aastal oli autonäitusel osalemine autofirmadele viimase aastakümne soodsaim, kuna esmakordselt sekkus näituse korraldamisse AMTEL, kes võitles oma liikmetele välja sobilikud hinnad,“ selgitas Kinnas.

Ka ei tähendavat messi kolimine 16 aastat kestnud messitraditsiooni lõhkumist, sest Eesti Näituste omanik on teatanud messitegevuse lõpetamisest Pirita teel lähiaastatel.