Autobussi- ja turismikontsern Atko Grupp,
kelle tütarfirma AS Harjumaa Liinid bussid teenindavad Kuressaare linnaliine,
süüdistab maakonnaliinidel reisijaid vedavat GoBusi riigilt raha
väljapressimises.
Atko väidab, et GoBus tegi maakonnaliinide riigihanke võitmiseks liialt madala pakkumise ega suuda nüüd toime tulla, kirjutas Meie Maa.
Atko Grupi juhatuse liikme Margo Tomingase sõnul pakkus GoBus poolteist aastat tagasi riigihankel oma hinna kaks krooni praegusest madalamaks. "Juba esimese aasta lõpus nad ütlesid, et ei suuda vedada ja näitasid suurt kahjumit, mitte täites oma riigihankepakkumist ning said nii suurema osa lisarahast," ütles Tomingas.
"GoBusi taktika on võimalikult palju raha välja pressida. Kui raha jaotataks õiglaselt, oleks linnaliinidel seda piisavalt," lausus Tomingas, kelle juhitaval firmal samuti vahenditest napib.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Atko Grupi nõukogu esimehe Arvo Sarapuu teada on GoBus mitte ainult Saaremaal, vaid ka teistes kohtades teinud madalaid pakkumisi, lubades liinile tuua ka uuemaid busse. "Ta saab töö endale, aga siis hakkab raha juurde küsima. Kui muidu ei saa, ütleb, et ei ole nõus vedama," ütles Sarapuu konkureeriva bussiettevõtte kohta.
Atko Grupp pakub välja korraldada Saaremaal bussiliinide teenindamiseks uus riigihange, mis näitaks, milliste hindadega on bussifirmad nõus sõitjaid vedama.
"Kui meil on maakonnaliine sõita 2 miljonit kilomeetrit aastas ja me küsisime juurde 2,5 miljonit krooni lisaraha, siis Atko Gruppi kuuluv Harjumaa Liinid küsib kümme korda väiksema linnaliinimahuga samas suurusjärgus raha juurde. Ma ei saa täpselt aru, kumb siis nagu väljapressimine on?" küsis GoBusi Saaremaa osakonna juht Margus Männik.
Seotud lood
Go Busi tegevjuht Rene Alpius kinnitas
aripaev.ee toimetusse saabunud vihjet, et ettevõtte nõukogu esimees Aivo Pärn
kutsuti ütlusi andma Lõuna ringkonnaprokuratuuri juhitud
kriminaalmenetluse asjus.
Juhul kui maakonna bussiliine teenindav
bussifirma GoBus Saaremaa ei saa riigilt dotatsiooni juurde, võib peatselt
juhtuda, et maakonna maaliinibussid jäävad seisma, kirjutas Oma Saar.
1. juunist kehtestas Saaremaa
maakonnaliinidel opereeriv AS GoBus kõikidel liinidel kahekroonise lisatasu,
olenemata sõiduteekonna pikkusest.
Kui neli valda ja maavalitsus ei ole nõus
bussifirmat GoBus Tallinn-Kihelkonna-Kuressaare bussiliini käigushoidmiseks
rahaliselt toetama, lüheneb selle marsruut mõne kuu pärast tunduvalt.
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.