Mutli kutsub raudteelasi tööle Tallinna ühistransporti

Vabariigi valitsus muutis „Transpordi infrastruktuuri arendamise investeeringute kava” ning jättis järjekordselt välja ühistranspordi arenguga seotud projektid.

Raudteelaste ametiühing ei suuda lihtsalt vaadata, kuidas valitsus ja tööandja nõutult pead vangutavad ja midagi ette ei võta, nõudes mõlemalt konkreetseid vastuseid, milline tulevik on raudteel Eestis.

Tallinna abilinnapea Jaanus Mutli hinnangul on veehinna tõus linnas Jüri Mõisa 2001. aastal juhitud linnavalitsuse pärand.

Eesti Raudtee plaanib koondada 200 inimest, kellele pakuvad tööd ja ümberõpet Falck, Kohila vineerivabrik ja Elcoteq.

Kell on 9.45. Garderoobi ees on järjekord, registreerimislaua juurde saabub korraga 30 inimest ja esimese ettekandeni on jäänud 15 minutit. Suure konverentsi edu ei sõltu ainult programmist ja esinejatest. Kui suur hulk külalisi saabub korraga, hakkavad rolli mängima praktilised detailid: kui kiiresti jõutakse registreerimisest saali, kas garderoob on mugavalt paigutatud, kas kohvipausil tekivad järjekorrad ja kas kõik leiavad õigel ajal järgmise ruumi.