Tallinn: Roheline Pealinn?

Mäletatavasti algatas Tallinna linnapea Jüri Ratas eelmise aasta jaanuaris idee Euroopa Rohelise Pealinna tiitlist, mille saaks igal aastal Euroopas keskkonnahoiu alal kõige enam silma paistnud pealinn. Käesoleva aasta 26 märtsil raporteerib sama linnapea, et "idee leidis sooja vastukaja ning et seda hakati ka kohe ellu viima." Äärmiselt tore uudis ning kuuldatavasti koostab Euroopa Komisjoni rahvusvaheline töörühm juba Rohelise Pealinna ühisarusaamade memorandumit.

29. märtsi Äripäevast saame aga lugeda, et Tallinn kaalub hübriidauto ostjatele parkimissoodustuse kaotamist. Videtavalt olevat hübriidautosid juba liiga palju, kuigi samas nenditakse, et parkimissoodustus on antud vaid 140 hübriidmootoriga sõidukile.

Loomulikult neid kahte vastandlikku sõnumit tõlgendada nii, et Tallinna juhtidele meeldib pelgalt ideid genereerida ning Tallinn ei planeeri kandideerida Rohelise Pealinna tiitlile. Samas ei rahulda see tõdemus ilmselt tallinnlasi. Roheline Pealinn ei tähenda pelgalt mingit kogust parke ja haljasalasid, vaid lisaks ka suhtumist. Jalgrattaga liikumine on tore ja tervislik, ühistransport on vaieldamatult vajalik. Samas ei kao ka autod meie tänavatelt mitte kuskile, meeldigu see meile või mitte. Tarbimisharjumusi on võimalik muuta ning neid on võimalik ka suunata. Näiteid erinevatest maailma otsadest on palju. Võtame näiteks käesoleva aasta Oscarite tseremoonia. Sõnum sealt oli väga ühene- limusiinid ja suured maasturid on "OUT" ning trenditeadlik täht vurab Kodaki kinoteatri ette keskkonnasõbraliku hübriidi roolis.