- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 500−0,25%7 711,76
- DOW 30−0,02%53 559,99
- Nasdaq −0,52%26 402,42
- FTSE 1000,29%10 824,26
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,81
- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 500−0,25%7 711,76
- DOW 30−0,02%53 559,99
- Nasdaq −0,52%26 402,42
- FTSE 1000,29%10 824,26
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,81
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Hübriidauto omanikud võivad parkimissoodustuse kaotada
Tallinna linn võib peagi kaotada
hübriidautode parkimissoodustuse, sest linnaametnike sõnul on taolisi autosid
linnatänavatel ja seega ka soodustuse saajaid juba liiga palju.
Aripaev.ee-le saabunud vihje kohaselt sai sellise vastuse noor ema, kes plaanis tagasi tööle minna ja tasuta parkimise saamiseks hübriidauto osta. "Plaanisin osta Honda Civicu hübriidauto lootusega Tallinnas tasuta parkida, kuna parkimisala laieneb mõttetusse ulatusse. Ja et asjas enne kindel olla, helistasin transpordiametisse, et igaks juhuks saada kinnitust, et parkimise soodustus hübriidautodele jtkub," kirjutas vihjaja.
Noore ema sõnul vastati transpordiametist, et kuna Tallinnas on juba registreeritud ca 1000 hübriidi, siis sellest soodustusest soovitakse loobuda. Talle pakuti aastast luba, kuid kas seda hiljem ka pikendatakse, ei ole kindel.
"Tore muidugi, kui inimesed on investeerinud üle 100 000 krooni kallimasse autosse, et linnaõhku puhtamana hoida. Ja kuna nad seda juba teinud on, siis on see lisakulutus nende endi asi. Parkimisesoodustuse võib iga kell ära võtta. Ja see on linn, mis ennast eriti roheliseks ja kultuuripealinnaks tahab nimetada?" pahandas vihje saatja.
Aripaev.ee järelpärimise peale vastas abilinnapea Jaanus Mutli, et soodustus võib tõepoolest kaduda. "Soodustuse andmisega on Tallinn propageerinud keskkonnasäästlike sõidukite suuremat kasutuselevõttu, et vähendada mootorsõidukite negatiivset mõju keskkonnale ja tõsta liiklejate keskkonnateadlikkust. Parkimissoodustuse kaotamise võimalust on kaalutud, kuna hübriidmootoriga sõidukitele väljastatud parkimislubade arv on aasta-aastalt kasvanud," ütles Mutli.
Mutli sõnul näitab see, et hübriidmootoriga autode populaarsus on tõusnud, mis viitab ka inimeste teadlikkus paranemisele. See oligi üks soodustuse andmise eesmärkidest.
"Lisaks on probleemiks kujunenud aasta-aastalt suurenev kesklinna parkimiskohtade defitsiit. Plaanime praegu jõus olevad soodustused kindlasti üle vaadata. Millisel kujul hakkavad tulevikus soodustused keskkonnasõbralikele autodele kehtima, selgub lähiajal," lisas abilinnapea.
Soodustuse kaotamist või muutmist Mutli kuidagi hübriidautode ostjate suhtes ebaausaks ei pea, kuna tema sõnul ei tohiks hübriidmootoriga sõiduki soetamise ainsaks kriteeriumiks olla parkimistasu vabastuse saamine, vaid ikka soov aidata kaasa puhtama elukeskkonna kujundamisele.
"Üldtuntud asjaolu hübriidmootoriga sõidukite soetamisel on selliste sõidukite kõrgem soetusmaksumus ning väiksem ktusekulu ehk väiksemad ekspluatatsioonikulud. Ebaaus oleks olukord, kus Tallinna vana- ja südalinnas oleksid suurem osa parkimiskohtadest hõivatud hübriidmootoriga sõidukite poolt ning teist liiki sõidukeid ei oleks seetõttu võimalik parkida," selgitas Mutli.
Vastavalt Tallinna Linnavolikogu 30. jaanuari 2003 määrusele on hübriidmootoriga sõiduki parkijad parkimistasu maksmisest vabastatud. Hübriidsõiduki all mõistetakse osaliselt või täielikult elektrimootori jõul liikuvat sõidukit, mille kohta on tehtud vastav kanne sõiduki registreerimistunnistusele. Maksuvabastuse saamiseks tuleb esitada taotlus Tallinna Transpordiametile. Maksuvabastust tõendab transpordiameti poolt väljastatud vastav soodusluba.
27. märtsi seisuga on antud parkimissoodustus 140 hübriidmootoriga sõidukile.
Seotud lood
Läinud kuul Rootsis müüdud uutest autodest olid tervelt 15% hübriidautod, mis on kõigi aegade rekord.
Kõik need, kes Rootsis omale pärast 1.
aprilli keskkonnasõbraliku auto ostavad, saavad 10 000 Rootsi krooni (ligi 17
000 Eesti krooni) toetust, kirjutas Rootsi päevaleht Dagens Nyheter.
Roheliste partei juht Marek Strandberg
ütles aripaev.ee online-intervjuus, et tema sõidab halva ilmaga Honda
hübriidautoga.
Tallinna Linnavalitsusest tulevad teated
panevad tihti õlgu kehitama. Eks see ole vist sellise suurusega linna puhul
paratamatu. Imelikuks muutub asi aga siis, kui lühikese aja jooksul antakse
elanikele täiesti vastandlikke signaale.
Kell on 9.45. Garderoobi ees on järjekord, registreerimislaua juurde saabub korraga 30 inimest ja esimese ettekandeni on jäänud 15 minutit. Suure konverentsi edu ei sõltu ainult programmist ja esinejatest. Kui suur hulk külalisi saabub korraga, hakkavad rolli mängima praktilised detailid: kui kiiresti jõutakse registreerimisest saali, kas garderoob on mugavalt paigutatud, kas kohvipausil tekivad järjekorrad ja kas kõik leiavad õigel ajal järgmise ruumi.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Loe lähemalt Äripäeva külastust
Viimased uudised
Nõudeid võib tulla üle 700 miljoni euro
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Loe lähemalt Äripäeva külastust
Loe lähemalt Äripäeva külastust
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele