Asendusauto hüvitis: reeglid, mida paljud ei tea ja vähesed saavad
Kui pensionäri auto pärast avariid maha kanti, keeldus kindlustus talle asendusautot hüvitamast põhjendusega, et linnas saab sõita ühistranspordiga. See juhtum tõi esile sõidukijuhtide vähese teadlikkuse enda õigustest ning kindlustusturu erimeelsused asendusauto hüvitamise juhendite küsimuses.
Loe AI kokkuvõtet
Liiklusõnnetuse kannatanul on juba poolteist aastat õigus saada hüvitatud asendusauto kulu kahjutekitaja kindlustusseltsilt. Väga paljud autojuhid aga ei teagi sellest võimalusest ning kriitikute arvates võivad kindlustusseltside ning nende ühenduse Liikluskindlustuse Fondi (LKF) esindajate kokku lepitud juhendid olla kahjukannatajatele ebaõiglased. Seltsid väidavad küll, et enamik nõudeid rahuldatakse, kuid samas on neid nõudeid olnud seni vähe.
LKFi statistika ütleb, et eelmisel aastal oli suurusjärgus 32 000 sõidukikahju nõuet ning nendest ainult 1400 juhul küsiti asendusauto hüvitamist.
„Nõus, suhteliselt vähe,“ tõdes LKFi juhatuse liige Lauri Potsepp. Selle aasta esimese kolme kuuga on olnud 10 000 sõidukikahju nõuet ja veidi alla 700 asendusauto nõude ehk inimesed on osanud rohkem küsida.
Pea olematu on aga liikluskahju puhul kindlustuselt auto turuväärtuse languse eest hüvitise küsimine. Potsepa sõnul oli neid juhtumeid eelmisel aastal mõnekümne ringis. „Ei osata küsida. Mina arvan, et ei osata küsida sellepärast, et seda kahju inimene otseselt kohe ei tunne ega taju. Samas selle kahjuliigi puhul tekib kahju ikkagi suhteliselt uuel autol suure kahju puhul.“
Seotud lood
Kindlustusmaaklerid kirjutasid valitsusele, et kindlustusfirmade osalusega liikluskindlustuse fondi juhitakse huvide konfliktis ja sõidukiomanikelt kogutava sundkindlustuse summadega mängitakse oma kasuks seal, kus ei tohiks.
Ehkki Eestit on aastaga tabanud kaks drooni, pole piiriäärsed ettevõtted end sõjariskide vastu kindlustanud. Kahjukaitset kaalub pakkuda vaid mõni üksik kindlustusfirma.
Riigi suurim kindlustusmaakler Iizi sai finantsinspektsioonilt kopsaka rahatrahvi, sest võimaldas ühe kasutatud veoautode, busside ja rasketehnika müügiga tegeleva ettevõtte töötajatel väljastada üle 2200 kindlustuspoliisi, ent väärtegu aegus nädal enne riigikohtu lahendit.
Kindlustusvaidluste puhul tegeletakse praegu vaid lepitamisega. Eesti vajaks finantsombutsmani, kes suudaks jõuda konflikti juurpõhjuseni, kirjutab IIZI juht Igor Fedotov.
15. juunil tunnustati ettevõtteid ja organisatsioone, kes on andnud silmapaistva panuse Eesti riigikaitsesse ning reservväelaste toetamisele. „Riigikaitsjate toetaja“ tunnustus toob esile tööandjad, kes aitavad reservväelastel osaleda õppekogunemistel, väärtustavad ajateenistuses omandatud kogemusi ning panustavad laiemalt Eesti julgeoleku tugevdamisse.
Enimloetud
4
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Täna algavad rahukõnelused Šveitsis
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele