Pakkumisperiood algas: LAU Infra Group tuleb esimese Läti riigiettevõttena börsile

Investori jaoks muudab LAU Infra Group atraktiivseks stabiilsuse, dividendide ja kasvuvõimaluse koosmõju. Stabiilsuse annab teehooldus: teed vajavad korrashoidu sõltumata hooajast ning see hoiab ettevõtte inimesed, masinapargi ja piirkondliku võrgustiku pidevas töös. „Hooldus on meie selgroog, meie maine ja konkurentsivõime,“ ütleb Vitkovskis. „Ehituses näeme aga kõige tugevamat kasvupotentsiaali.“

LAU Infra Groupil on kogemust metsateede, juurdepääsuteede, piiritaristu ja ehitusprojektidega. Samuti hooldab ettevõte Rail Baltica ehitusobjektide juurdepääsuteid, kus tihe raskeveokite liiklus nõuab teedelt pidevalt head seisukorda.

Ettevõtte suurus ja üleriigiline haare on investori jaoks samuti oluline argument. LAU Infra Groupil on üle 1000 töötaja ning ettevõte tegutseb üle kogu Läti. Ettevõte aitab tagada enam kui 20 000 kilomeetri pikkuse riigi- ja kohalike teede võrgustiku korrashoiu ning on valmis reageerima ööpäev läbi. See üleriigiline haare on üks ettevõtte olulisemaid konkurentsieeliseid.

Ettevõtte praegust positsiooni näitab ka riigiteede hoolduslepingute portfell. LAU Infra Groupil on kõik 19 Läti riigiteede hoolduspiirkonna lepingut, mis annab püsiva üleriigilise töömahu.

Paljude investorite jaoks võib kõige selgemaks tõmbenumbriks kujuneda dividendipoliitika. Vitkovskise sõnul võiks oodatav dividenditootlus varasemate tulemuste, eelmise aasta näitajate ja olemasoleva tööde portfelli põhjal olla umbes 7%. Ta rõhutab, et see ei ole garantii, vaid sõltub ettevõtte tegelikest tulemustest. Riske aitab vähendada mitmekesine ärimudel. „Kui ühel aastal on kasumlikkus madalam, võib see mõnel teisel aastal olla ka märksa kõrgem. Meie lubadus on teha oma tööd võimalikult hästi ja arendada ettevõtet edukalt edasi,“ ütleb ta.

LAU Infra Groupi börsile tulek on Läti jaoks märgiline samm. See ei ole lihtsalt ühe ettevõtte IPO, vaid esimene kord, kui riigile kuuluv ettevõte viiakse börsile. Kui see õnnestub, võib see anda julgust ka teistele Läti riigi osalusega ettevõtetele kapitaliturule tulla.

IPO tuli ajal, mil LAU Infra Group on juba mitu aastat tegutsenud avatud turu tingimustes. Alates 2022. aastast on Läti teehooldusturg olnud konkurentsile avatud ning ettevõte on pidanud tõestama, et suudab edukas olla ka ilma varasema turueeliseta. 2025. aastal tuli ligi pool müügitulust ehitusprojektidest ja muudest teenustest, mille nimel konkureeriti teiste turuosalistega. „Oleme töötanud tugevas konkurentsis üle kolme aasta ja näeme, et oleme olnud edukad,“ ütleb Vitkovskis.

Vitkovskise sõnul lähtuti IPO hinna määramisel ekspertide hinnangust ja konservatiivsest vaatest. Eesmärk oli tulla börsile hinnaga, mis peegeldaks ettevõtte praeguseid tulemusi, võimalikku dividenditulu ja kasvupotentsiaali.