Taastuvdiisli kasutamine andis Linfordile konkurentsieelise

Vahe tunnistas, et jätkusuutlike lahenduste otsimisel mõeldi ka elektrikaubikutele, kuid täna pole tema hinnangul taristu selleks veel valmis. „Tegemist on võimsate ja heade sõidukitega, kuid juhi vaatenurga jaoks mugavaid ja sõidukile vajaliku võimsusega laadimispunkte pole piisavalt. Arvestada tuleb ka sellega, et ka sõiduki tootmisel on oma keskkonnamõju ja seetõttu on mõttekas jätkata olemasolevate masinate kasutamist, asendades kütust säästvamaga.” Linfordi autopark koosneb Põhjamaade autotootja Scania veokitest.

Veokijuhtide teema tõstatamine pole sugugi vähem tähtis. Eestis ja kogu Euroopas napib kõrgelt kvalifitseeritud veoautojuhte ning nende hoidmiseks on vaja häid tingimusi. „Oleme püüdnud korraldada tööpäevi nii, et lühematel distantsidel saaks juht nädalavahetuse kodus perega veeta. See on raske, aga läbimõeldud planeerimise korral võimalik,” ütles Vahe. "Töötajad on meie põhiväärtus."

Taastuvkütuste kasutamine võib Vahe sõnul olla ka autojuhtide üheks lisa motivaatoriks, sest sellised kütused on ökoloogilisemad, tarbivad vähem auto mootorit ja põlevad puhtamalt. Linford on Nestega koostööd teinud paarkümmend aastat, sest see partnerlus pakub vajalikke lahendusi transpordi säästlikumaks korraldamiseks.

Neste MY taastuv diisel on HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil). Segamata Neste MY taastuvtoorainest diislikütuse kasutamisega saab transpordiettevõte vähendada oma sõidukipargi kasvuhoonegaaside heitkoguseid kütuse elutsükli jooksul keskmiselt 90%* võrra võrreldes fossiilse diislikütusega. Neste lahendus aitab ettevõtetel püstitatud kliimaeesmärke saavutada.

Aruandluse lihtsustamiseks pakub Neste oma klientidele ka mugavat B2B aruandluslahendust Neste MY süsiniku jalajälje teenust. „Neste aruandluslahendus annab meile kiireid vastuseid meie valikute mõju kohta. Eelmisel aastal vähendasime oma laevastiku süsinikdioksiidi heitkoguseid 12 protsenti võrreldes fossiilkütuste kasutamisega.