Maailma suurim kruiisilaev saab oma mootori südamikud nüüd Eestist. ABB: „Vajame veel 40 inimest“

ABB tootmisüksuse juht Argo Aavik ning mootorite ja generaatorite tehase juht Indrek Saarma selgitasid saates „Tööstusuudised eetris“, et sünkroonstaatorite tootmismahud on juba praegu paar aastat ette ära müüdud. „Kahtlemata on tegu väga olulise sündmusega meie jaoks, tegemist ei ole lihtsalt n‑ö ruumilise kasvuga, vaid pigem sammuga uute võimekuste ja kõrgema lisandväärtusega toodete suunas,“ selgitas Aavik.

Saarma lisas, et väljakutsed on nüüd ka suuremad ja see puudutab eeskätt kvaliteedinõudeid. „Nüüd hakkavad tooted minema ka kohtadesse, kus hooldamine on viieaastase intervalliga,“ lisas Saarma.

Aavik selgitas, et see mootor peab hoolduseta vee all vastu pidama viis aastat ja seda saab hooldada ainult kuivdokis. „Võib endale ette kujutada, mis juhtib, kui kruiisilaevaga, mille pardal on 10 000 inimest, peaks midagi juhtuma keset merd. Hinnanguliselt võib selle kulu olla kuni miljon eurot või dollarit päevas,“ sõnas Aavik.

Veel ütles Saarma, et tehtud investeeringute tõttu on ABB Eestis tööle võtnud 60 uut inimest, kuid puudu on endiselt mitukümmend. „Et ära teenindada kogu see vajadus, mis meil täna on, siis pea 40 inimest läheb veel vaja,“ sõnas Saarma.

Saadet toetab Radius Machining.