Europark autostumise piiramisest: tuleb julgus kokku võtta ja see ära teha

Kuidas vähendada autostumist, mis seda takistab ja millised on jätkusuutlikud liikumisviisid, arutleb Äripäeva raadio saates "Jätkusuutlik ja roheline" Europark Estonia tegevjuht Karol Kovanen.

Kadrin Kahu

Europargi tegevjuhi Karol Kovaneni sõnul tahavad poliitikud, arendajad ja ühiskond sama asja, aga keegi ei suuda seda ära teha.

Europargi tegevjuhi Karol Kovaneni sõnul tahavad poliitikud, arendajad ja ühiskond sama asja, aga keegi ei suuda seda ära teha.
Foto: Kadrin Kahu

Kovanen rõhutab, et auto omamine hajaasustusega piirkonnas elaval lastega perel on hädavajalik ja maapiirkonnas elavad inimesed tänases Eestis naljalt ilma autota hakkama ei saa. Seetõttu keskendume saates autostumise vähendamisele just tiheasustusega aladel ehk suuremates linnades ja nende ümbruses, kus inimeste võimalused liikumisviiside valikul avarad.

Millist rolli mängivad autostumises meie harjumused ja ühiskondlik ootus? Milles seisneb poliitiline kahvel? Kuidas puutub siia seadusandlus? Kust tulevad lahendused autostumise probleemile ja kes peaks need lahendused ellu viima, sellest „Jätkusuutlik ja roheline“ kõnelebki.

Saadet juhib Kadrin Kahu.

Jätkusuutlik ja roheline

Europark autostumise piiramisest: tuleb julgus kokku võtta ja see ära teha

00:00

Kadrin Kahu

See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!

Seotud lood

Sisuturundus

30.03.23, 16:00

Parkimine maksab liiga vähe

Kujutage ette olukorda, et tuled ratta või bussiga tööle ja kontorihoone omanik maksab sulle selle eest igal hommikul viis eurot peo peale. 110 eurot iga kuu puhtalt kätte. Mille eest? No lihtsalt selle pärast, et tulid tema pinna peale tööd tegema. Tundub lõbus ja pisut veider mõte. Ometigi täpselt niimoodi juhtub siis, kui tuled tööle oma autoga. Jah, kõlab uskumatult, aga parkimine on tugevalt subsideeritud tegevus. Kui muidu autoga seotud tooteid ja teenuseid, näiteks kütust, saad osta põhimõttel omahind pluss müüja marginaal pluss maksud ja aktsiisid, siis parkimist saad enamjaolt poole hinnaga. Kuidas nii? On see hea?

Saated

22.07.22, 10:47

EuroPark: autoliiklus peab vähenema

Tallinnas kasvab igal aastal uute registreeritud sõiduautode arv. Autokesksust, autostumist ja sellega kaasnevat reostust tuleb tagasi tõmmata. Kuidas saab linnaliikluse vähendamisele ja paremale korraldamisele kaasa aidata parkimisoperaator EuroPark?

Saated

18.03.21, 11:00

Parkimine on alati kulu – kes selle kinni maksab?

Autodest ei saa me üle ega ümber — samamoodi parkimisest. Eesti suurima parkimisoperaatori EuroPark Estonia tegevjuht Karol Kovanen räägib saates, millega kinnisvaraarendajad ja maaomanikud võiksid arvestada parkimiskorraldust planeerides.

Saated

15.03.22, 11:27

Parkijad eelistavad tuttavaid lahendusi ja iseteenindust

Kuigi parkimiskorralduses on võimalik leida mitmesuguseid lahendusi, eelistab parkija tuttavaid lahendusi ja iseteenindust, kinnitab saates "Kõik ärikinnisvarast" Europark Estonia tegevjuht ja juhatuse liige Karol Kovanen.

Sisuturundus

13.08.26, 06:00

Preses Nama Kvartālsi ärikeskus täitub jõudsalt uute üürnikega

Juulis lisandus 4 üürnikku

Riias arendatav Preses Nama Kvartālsi ärikeskusega lisandus ainuüksi juulis neli uut üürnikku. Uute tulijate seas on digitaalse kasutajakogemuse disainiga tegeleva ettevõtte kontor ning mitu teenusepakkujat – pilatese stuudio, kohvik ja lõunasöögirestoran. Esimesed üürnikud kolivad keskusesse juba 2027. aasta jaanuaris.