- OMX Baltic0,13%308,14
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,2%1 450,41
- S&P 500−0,37%7 472,79
- DOW 300,29%51 712,71
- Nasdaq −1,32%26 166,6
- FTSE 1000,72%10 437,85
- Nikkei 225−2,67%70 425,64
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,83
- OMX Baltic0,13%308,14
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,2%1 450,41
- S&P 500−0,37%7 472,79
- DOW 300,29%51 712,71
- Nasdaq −1,32%26 166,6
- FTSE 1000,72%10 437,85
- Nikkei 225−2,67%70 425,64
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,83
Kogu tänane logistikasektor saab Rail Balticust mõjutatud, selles pole kahtlust, rääkis saates Rail Balticu taristuhalduse ekspert Heigo Saare. Turuosaliste valmisolekut aga tuleb veel lihvida.
Saates võtame luubi alla Rail Balticu opereerimiseks valmistumise, tuleviku haldusmudeli ning saame teada, kes on „Shadow Operator“.
Jutuks tuleb ka, kui palju hakkab uuel raudteel ööpäevas ronge liikuma ning mitu reka koormat loodetakse Tallinn-Pärnu-Ikla maantee trassilt raudteele saada. Saame teada, mis peitub reisijatele mugavust pakkuva „air-to-train“ taga ning milline on Baltikumiülene liiklusohutuse eesmärk.
Lisaks kõlavad saates nõuanded noortele, kuidas siduda oma tulevik Rail Balticu projektiga, missugustele erialadele oma tähelepanu suunata ja kuidas edu saavutada.
Ülevaate annab Rail Baltic taristuhalduse ekspert Heigo Saare, saadet juhib Tõnu Einasto.
Fotol Heigo Saare.
Foto: Rail Baltic Estonia
Enimloetud
5
Viimased uudised
Intervjuu pereäri noore juhiga
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äripäeva esilehele