- OMX Baltic−0,62%314,38
- OMX Riga0,79%940,09
- OMX Tallinn−0,33%2 147,17
- OMX Vilnius−0,74%1 505,65
- S&P 500−0,69%7 691,76
- DOW 30−0,22%53 343,4
- Nasdaq −1,33%26 289,71
- FTSE 100−0,01%10 727,47
- Nikkei 225−3,16%65 326,42
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,66
- OMX Baltic−0,62%314,38
- OMX Riga0,79%940,09
- OMX Tallinn−0,33%2 147,17
- OMX Vilnius−0,74%1 505,65
- S&P 500−0,69%7 691,76
- DOW 30−0,22%53 343,4
- Nasdaq −1,33%26 289,71
- FTSE 100−0,01%10 727,47
- Nikkei 225−3,16%65 326,42
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,66
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Põlatud Chryslerist hinnatud klassikuks
Väliskujundus toetub liiga tugevalt retrole, kogu auto interjöör on ümar ja ülespuhutud. Sõidukil on armatuuris isegi analoogkell, sest sellised kellad tähendavad “luksust”.
Kapoti all hirmutab ostjat aneemiline Powertechi neljasilindriline mootor, mida Chrysler tol ajal kõikidesse masinatesse toppis. Kõik need märksõnad viitavad suurtele vigadele, aga neist hoolimata või tegelikult nende tõttu on võimalik, et sõiduk on teel klassiku staatuse poole. Esmapilgul on seda raske uskuda, aga minevikust saab leida toetavaid näiteid.
Viiekümnendatel aastatel olid moes tiivulised autod. Kolm suurt Ameerika autotootjat olid justkui tiivasõjas, üritades suurusega üksteist üle trumbata. Hullus tipnes 1959. aasta Cadillac Eldoradoga. Pärast seda järgnes kiire langus. 1960. aastate esimeses pooles olid tiivad autodelt kadunud ja 1970. aastatel ei armastanud neid suuri kiiskavaid tänavaristlejaid enam keegi. Enamik vahetas sagedasti omanikke ja lõpetas odava ja kasutatud sõidukina mõnes metallipressis.
Samas 2018. aastal on sellised tiivulised masinad haruldused. Näiteks eelpoolnimetatud 1959. aasta Cadillac on oksjonitel oma omanikele lausa kuuekohalisi summasid sisse toonud. Sarnaselt PT Cruiseriga 2000. aastatel viis ka Cadillac 1950. aastatel disaini liiga kaugele.
Praegu ei armasta Cruiserit keegi. Enamik leiab uusi omanikke läbi kuulutuseveebide umbes paari tuhande dollari väärtuses. Teised istuvad treilerparkide hoovides oodates, et keegi nad vanarauaks veaks. PT Cruiser on muutunud autonaljade käilakujuks.
Nostalgia on samas imelik asi. Ühel päeval küsivad inimesed miks keegi ei tee enam autosid nagu seda oli PT Cruiser.
Cruiserist on ka mitmeid haruldasi variante, sest keegi ei ostnud neid. Mõnel õnnelikul ostjal on kabriolett Cruiser, mõnel teisel aga hoopis puidust (plastikust) uksepaneelidega või hoopis Dodge SRT-4 pärineva turbolaadimisega mootoriga.
Ilmselt ei jõua PT Cruiser niipea kuuekohaliste hinnanumbriteni, aga ära imesta, kui mõni ilmub kunagi välja oksjonile ühes õigete ja ajakohaste modifikatsioonidega, näiteks võlts kroomitud ilukilbid, kapotile liimitud õhuvõtja või leegikleepsudega ühes.
Seotud lood
16bitised videomängud ja manga versus teibi- ja seibiklet. Toyota C-HR reklaamistrateegia erinevustest kirjutab USA väljaanne Autoweek.
Jaguar Land Rover vähendab oma Ühendkuningriigi Halewoodi tehase tootmist, põhjuseks tarbijanõudluse vähenemine, mille on tinginud segadus nii diiselmootorite tuleviku kui ka Brexiti pärast.
1980. aasta Pariisi autonäitus ukse ees, soovis Citroen oma kodumaist publikult üllatada. Sündis kiilukujuline meistriteos – ideeauto Karin, kirjutab Autoweek.
Lotuse tegevjuht kasutas vana head „proovisõidu“ vabandust, et pääseda suure kiiruseületamisega kaasnevast trahvist. Ja taas see toimis, kirjutab The Drive.
Võlakirju saab märkida 28. augustini
Riias Preses Nama Kvartālsi ärikeskust arendav AS PN Project alustab uut võlakirjaemissiooni, pakkudes investoritele 8,5% aastase tootlusega tagatud võlakirju. Võlakirjade märkimine kestab 17.–28. augustini ning ettevõtte eesmärk on kaasata 3 miljonit eurot ehitustööde lõpetamiseks ja käibekapitali rahastamiseks.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Oksjonile laekus üks vastuväide
3
Michal: kontrollitakse versiooni, et süütamise taga on Venemaa
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Michal: kontrollitakse versiooni, et süütamise taga on Venemaa
Oksjonile laekus üks vastuväide
Michal: kontrollitakse versiooni, et süütamise taga on Venemaa
Oksjonile laekus üks vastuväide
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Tavidi käive kasvas 93%, 1,56 miljardi euroni
Oksjonile laekus üks vastuväide
Michal: kontrollitakse versiooni, et süütamise taga on Venemaa
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele