Kauba- ja reisijatevedajaid ühendavad organisatsioonid, ettevõtted ning kütusesektori esindajad esitasid riigiasutustele ühispöördumise, milles paluvad kiirelt kallinenud diislikütuse taustal vähendada kütuseaktsiisi.
Transpordisektor näeb vajadust väiksemaks kütuseaktsiisiks.
  • Transpordisektor näeb vajadust väiksemaks kütuseaktsiisiks.
  • Foto: Andras Kralla
Valitsusele, riigikogu majandus- ja rahanduskomisjoni ning asjaga seotud ministeeriumitele esitasid ühispöördumise Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon ja Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsioon, peamiselt Eesti siseriiklikule kauba- ja reisijateveole keskendunud ettevõtjaid esindav Autoettevõtete Liit ning kütusesektori esindusorganisatsioon Eesti Õliühing.

Seotud lood

Arvamused
  • 17.03.22, 15:33
Mart Raamat: majandussurutis tuleb, aktsiisipoliitika on hõbevõtmeke
Eesti valitsusel on mitu võimalust, kuidas aktsiisipoliitika abil silmapiiril terendavat majandussurutist leevendada ning inimeste ostuvõimet tõsta, kirjutab Eesti Õliühingu tegevjuht Mart Raamat.
Uudised
  • 21.09.21, 16:31
Hirm inflatsiooni ees pani diislikütuse aktsiisile piduri peale
Kasvavad kütusehinnad, üldine inflatsiooni oht ning kuid kestnud lakkamatu lobitöö paljudelt huvigruppidelt: ühel või teisel põhjusel otsustas Reformierakond ning rahandusminister Keit Pentus-Rosimannus loobuda kevadesse plaanitud kütuseaktsiiside tagasi tõstmisest.
Arvamused
  • 08.09.21, 20:35
Herkki Kitsing: veomahud on tänu ajutiselt langetatud aktsiisile kasvanud
Kui diislikütuse aktsiis uuesti tõuseb, siis kordub olukord, kus veosekäive kukub ja Eesti ettevõtteid hakkavad nii sise- kui ka rahvusvahelistel vedudel asendama välismaised ettevõtted, kirjutab Eesti logistika ja ekspedeerimise assotsiatsiooni juhatuse liige Herkki Kitsing Äripäeva Infopanga logistikaettevõtete aastaraporti kommentaaris.
Arvamused
  • 01.09.21, 14:47
Antti Moppel: rekordilist majanduskasvu vedas diislikütuse aktsiisilangetus
Kelle huvides on 2022. aasta diislikütuse aktsiisitõus, küsib II kvartali majandustulemuste valguses Olerexi osanik Antti Moppel.
  • ST
Sisuturundus
  • 18.06.26, 11:00
Taristuehituse suurim risk ei ole hind, vaid ettearvamatus
Pandeemia, energiakriis, sõda Ukrainas ja kõikuvad sisendhinnad panevad viimastel aastatel Eesti taristusektori keerulisse olukorda. Kuidas ehitada ja planeerida pikaajalisi projekte maailmas, kus olud muutuvad kiiremini kui objektid valmida jõuavad?

Liitu kirjaga

Telli uudiskiri

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1

Rikaste TOP 500

1
Kristo Käärmann
1 699 200 000
2
Markus Villig
1 248 400 000
3
Taavet Hinrikus
1 138 400 000
4
Raul Kirjanen
637 100 000
5
Margus Linnamäe
590 600 000

Liitu uudiskirjaga 2

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kaubanduse Aastakongress 2024

Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.

  • Toimumiskoht:
    T1 Tallinn Venue
  • PRO

Eesti ettevõtete tervis

77.7%
12.7%
9.6%
Krediidihinnang

Ettevõtete tervis

(Hea, rahuldava ja halva krediidihinnanguga ettevõtete arv)
Toetajad
  • A.Tammel
  • Alltech
  • Baltic Agro

Kontaktid

Tagasi Äripäeva esilehele