Kuressaare golfiala omaniku, ASi Saaremaa Golf esindajad arutavad homme klubihoone omaniku Saare Golf Travel pankrotiavaldusega seonduvat.
Meie Maaga suhelnud allikad viitasid Saare Golf Traveli ja Saaremaa Golfi eestvedajate erimeelsustele firmade vahel sõlmitud operaatorlepingu osas, mille järgi saab Saare Golf Travel müüdud väljakupiletite tulust 25%; see sissetulek on oluliselt vähenenud, kuna pileteid müüb ka Saaremaa Golf ise.
Saare Golf Traveli poolt golfiväljakule ehitatud klubihoone koos restoraniga käivitati augustis 2008, vähem kui poole aastaga suutis ettevõte majandusaasta aruande kohaselt saavutada 8,7 miljonit kroonise käibe ja kolme miljoni kroonise kasumi.
Firma kohustuste real oli aruande järgi kümneaastane laen DnB Nord Pangalt, kokku 12,7 miljonit krooni, samuti 1,4 miljonit laenu Tullio Libliku firmalt Saarte Investeering OÜ ja üks miljon Ants Ingi OÜ-lt Oma Invest, mille tagasimaksetähtaeg oli läinud aasta lõpp.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Saare Golf Traveli omanikelt Almar Otterilt ja Mart Tomsonilt ettevõtte majandustegevuse ja edasiste plaanide kohta Meie Maal eile kommentaari saada ei õnnestunud.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kuressaare linnavalitsus kiitis heaks oma osaluse suurendamise AS-is Saare Golf, aktsiate märkimise ja rahaliste kohustuste võtmise otsuse eelnõu ning saadab selle volikogusse otsustamiseks.
Kuressaare golfiväljakute operaatorfirma Saare Golf Travel OÜ on esitanud kohtule avalduse, milles taotletakse iseenda pankrotti.
Eelmise aasta oktoobris ASi Saaremaa Golf poolt välja kuulutatud aktsiaemissiooni käigus müüdi 260 aktsiat 6,7 miljoni krooni eest, kirjutas Meie Maa.
Audide maaletooja Reval Auto AS lõpetas Saaremaa golfikeskuse sponsorlepingu, põhjuseks Saaremaa Golfi ASi ja Saare Golf Travel OÜ segased majanduslikud väljavaated.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Hetkel kuum
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Võlakirju saab märkida 28. augustini