• OMX Baltic0,06%314,01
  • OMX Riga0,47%955,4
  • OMX Tallinn0,01%2 144,26
  • OMX Vilnius0,06%1 501,6
  • S&P 500−0,25%7 711,76
  • DOW 30−0,02%53 559,99
  • Nasdaq −0,52%26 402,42
  • FTSE 1000,29%10 824,26
  • Nikkei 2250,41%66 405,56
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,81
  • OMX Baltic0,06%314,01
  • OMX Riga0,47%955,4
  • OMX Tallinn0,01%2 144,26
  • OMX Vilnius0,06%1 501,6
  • S&P 500−0,25%7 711,76
  • DOW 30−0,02%53 559,99
  • Nasdaq −0,52%26 402,42
  • FTSE 1000,29%10 824,26
  • Nikkei 2250,41%66 405,56
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,81
Küsitletud liisingufirmad ütlesid Äripäevale kui ühest suust, et automüüjad ajavad liisinguautode tagasiostukohustusest vabanemiseks lepingutes näpuga järge. Kohati on automüüjad läinud isegi nii agaraks, et peavad lepingu rikkumiseks jalamattide kulumist.
Ehkki esialgu on tegu vaid üksikute juhtumitega, on liisinguautode tagastamise vaidlusi omal nahal kogenud nii Swedbank, SEB, Sampo Pank kui ka Nordea.
Määramaks pinevas õhkkonnas kriimude lubatud pikkust ja jalamattide normaalset kulumisastet, töötab liisingupakkujaid ühendav Eesti Liisinguühingute Liit praegu välja autode normaalse kulumise standardit. Liitu kuulub viis firmat: SEB, Swedbank, Nordea, DnBNord ja Unicredit.
Autofirmad ootavad hoitud sõidukeid
Vaidlused on kujunemas trendiks
"Arvestades hetke majandusolukorda on nii automüüjad kui kliendid hakanud lepingutes rohkem näpuga järge ajama," vastas Toomemets küsimusele, kas liisinguauto tagasivõtust keeldumine on kujunemas trendiks. Senini on Swedbank kõik tülid kolmepoolse kokkuleppega lahendada suutnud.
„Rasked ajad viivad alati selleni, et hakatakse hoolikamalt kokkulepitud tingimusi jälgima. Ma ei nimetaks seda trendiks, vaid teatud sündmuste ja olukorra tagajärjeks," kostis Puskar. Tema sõnul toob uus trend pankadele ja liisingufirmadele kaasa rohkem tööd ja seda nii klientide kui ka automüüjatega.
"On loomulik, et sellised automüügifirmade nõuded tekitavad vaidlusi, sest siiani ei ole täpselt määratletud, mis on normaalne kulumine. Kuigi kõik juhtumid on oma olemuselt individuaalsed, on ikkagi liisinguvõtjad need, kes vastutavad sõiduki heaperemeheliku korrashoiu ja normaalse kulumise eest,“ rääkis Kuus.
"Soovitus võiks olla vaidluse tekkimise korral kasutada sõltumatute ekspertide abi," märkis Julge.
"Vaidlused venitavad lepingute lõpetamist. Pikemas perspektiivis on vaidlused justkui turu distsiplineerijad, mis panevad nii müüjaid kui kliente rohkem lepingupunkte lugema ja järgima," analüüsis Toomemets uue trendi mõju.
"Liisingulepingu tingimuste jälgimisel tuleb olla täpne. Kindlasti rõhutan vara ettenäitamisetähtaega kasutusrendi lepingu lõppedes. Samuti tuleb tähelepanu pöörata läbisõidu piirangule ning arvestada selle ületamisel lisakuluga," lisas Toomemets.
Puskar ütles, et liisinguvõtjail tuleks tähelepanelikult läbisõidupiirangut jälgida, käia kõigil kohustuslikel hooldustel ja sõiduvahendit hellalt kohelda.
Autode normaalse kulumise standardist loe homsest Äripäevast.

Seotud lood

Uudised
  • 18.05.09, 19:05
SEB ja Swedbank 0% intressi uue ringi sõidukitele ei paku
SEB ja Swedbank ütlesid Äripäevale, et erinevalt Nordea pangast ei paku nemad nn teise ringi sõidukite liisimiseks 0%-list intressi.
Uudised
  • 18.05.09, 13:09
Nordea annab auto liisingusse intressiga 0%
Nordea Liising annab klientidelt tagasi võetud autosid uusmüügiks 0%-lise intressiga. Siiski pole tegu tavaga, vaid teatud perioodi vältava pakkumisega.
Uudised
  • 14.05.09, 12:03
Amserv Auto keeldus liisingu-Lexuse tagasiostust
Ettevõtja Veiko-Peeter Kargule kolme aasta eest rohkem kui miljonikroonise Lexuse müünud Amserv Auto keeldus liisinguperioodi lõppemisel sõidukit tagasi ostmast. Üheks põhjenduseks toodi, et laoplats on pilgeni sõidukeid täis.
Uudised
  • 25.05.09, 22:13
Autol garantii on, kuid garantiiremonti mitte
Caesari Turvateenistuse AS omab kolme SsangYong marki autot, mille garantiitähtaeg pole veel möödunud, kuid millele garantiiremonti teha pole võimalik.
  • ST
Sisuturundus
  • 25.08.26, 09:00
Preses Nama Kvartālsi ehitus liigub lõpusirgele, esimesed üürnikud kolivad sisse jaanuaris
Riia uue ärikeskuse Preses Nama Kvartālsi ehitus liigub järjekindlalt edasi ning projekt on jõudnud olulisse järgmisse etappi. Kandekonstruktsioonide ja tehnosüsteemide kõrval käivad juba aktiivselt tulevaste üürnike büroopindade väljaehitustööd. Veel 28. augustini saab märkida projekti 8,5% tootlusega lunastustähtajani tagatud võlakirju.

Liitu kirjaga

Telli uudiskiri

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1

Liitu uudiskirjaga 2

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kaubanduse Aastakongress 2024

Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.

  • Toimumiskoht:
    T1 Tallinn Venue
  • PRO

Eesti ettevõtete tervis

67.9%
18.3%
13.8%
Krediidihinnang

Ettevõtete tervis

(Hea, rahuldava ja halva krediidihinnanguga ettevõtete arv)
Toetajad
  • A.Tammel
  • Alltech
  • Baltic Agro

Kontaktid

Tagasi Äripäeva esilehele