- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,44%7 365,46
- DOW 30−0,09%51 666,84
- Nasdaq −2,21%25 587,04
- FTSE 100−0,09%10 428,85
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,81
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,44%7 365,46
- DOW 30−0,09%51 666,84
- Nasdaq −2,21%25 587,04
- FTSE 100−0,09%10 428,85
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,81
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sebe: odavama pileti asemel tõstame palkasid
Sebe tegevjuht Hugo Osula ütles, et see, et
kütuse hind on natuke langenud annab võimaluse palkasid tõsta, mitte
aga bussipileteid odavamalt müüa.
„Meie bussipiletihinnad ei sõltu täna enam kütuse hinnast. Sõltub sellest kas suudame lähiaastatel oluliselt bussijuhtide palku tõsta. Sellest aga sõltub kas 3-5 aasta perspektiivis meil üldse bussijuhte Eestisse tööle jääb“ kommenteeris Osula küsimust, kas maailma kütusehindade langus võimaldab langetada ka bussipiletite hindasid.
Ta lisas, et bussiettevõtete ja ühistranspordi korraldajate esimene eesmärk peaks olema leida ressurss bussijuhtide palgatõusuks. „Kogu meie bussijuhtide noorem põlvkond töötab Soomes ja ka Eestis esimesed kogemused saanud juhid võtavad koheselt tee ette naaberriiki bussijuhiks. Ja nad ei mõtlegi sealt tagasi tulla enne, kui siin makstakse 1100-1200 eurot kätte.
„Me jookseme Eestis tööjõust tühjaks, kui ei suuda palku tõsta“ sõnas ta
„Nafta hinna langus 140 dollarilt 70 piirile on Eesti tanklates kütuse hinda alandanud ju vaid mõned kroonid . See, et kütuse hind on natuke langenud annab mõistusega ettevõtjale võimaluse leida ressurss palgatõusuks, aga mitte toodangut odavamalt müüa “ ütles Osula, lisades, et kütusehinna langus võib olla väga ajutine.
Seotud lood
Reisijatevedu pakkuv ettevõtte Sebe on
sunnitud koondama 38 inimest. 32 bussipargi töötajat kaotavad töö Narvas ja
6 Tartus. Koondamise põhjuseks toob bussifirma, et tegutseti rendialal ning
omanik otsustas pinna Maxima toidukauplusteketile müüa. Sellega tuli tegevus
lõpetada.
Bussiettevõte Sebe tõstab kahe kuu jooksul
teist korda bussipiletite hindu ja alates 1. juulist hakkab täispilet
Kuressaare-Tallinn liinil maksma praeguse 205 krooni asemel 250 krooni.
Viimased aastad on Eesti põllumajandust korralikult proovile pannud. Koroonapandeemia, sõda Ukrainas, väetiste ja energia hinnahüpped ning mitu järjestikust keerulist kasvuaastat on sundinud põllumehi vaatama kriitilise pilguga üle nii oma kulud kui ka investeeringud. Kui varem võis ostuotsuste tegemisel määravaks saada harjumus või pikaajaline koostöösuhe, siis täna kaalutakse iga euro kasutamist palju põhjalikumalt.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Intervjuu pereäri noore juhiga
Intervjuu pereäri noore juhiga
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele