- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,44%7 365,46
- DOW 30−0,09%51 666,84
- Nasdaq −2,21%25 587,04
- FTSE 100−0,09%10 428,85
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,78
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,44%7 365,46
- DOW 30−0,09%51 666,84
- Nasdaq −2,21%25 587,04
- FTSE 100−0,09%10 428,85
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,78
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rassid tahavad Lvovi lennujaama ehitusest osa saada
Lvovi linn plaanib laiendada Lvovi
nimelist rahvusvahelist lennujaama veel ühe reisiterminali jagu. Selleks on
korraldatud avalik konkurss, millest võttis osa ka Eesti
projekteerimisettevõte AS EA RENG.
AS EA RENG kuulub Jüri ja Reino Rassile ning Hillar Joonele.
Lvovi rahvusvahelise lennujaama uut reisiterminali pretendeerib projekteerima kolm rahvusvahelist ettevõtet. Ukraina majandus- ja kommunikatsiooni ministeeriumi andmeil on lennujaama projekteerimisest huvitatud välisinvestoritele kuuluv Tebodin Ukraina, Tsehhi ettevõte Nikodem a partner ja Eesti päritolu EARengAS, vahendas rynok.biz
16. augustil kuulutas Lvovi lennujaam välja konkursi uue terminali projekteerija leidmiseks. Lvovi linnanõukogu näeb lennujaama rekonstrueerimiseks ette 112,8 miljonit eurot ning valmima peaks projekt hiljemalt 2027. aastaks.
Konkursi korras otsiti projekteerijat Lvovi rahvusvahelise lennujaama uue reisiterminali tarbeks. Linn on nõus projekti toetama 5- 10 miljoni euroga.
Seotud lood
Bauhof Eesti tegevjuhi Mart Vau sõnul
arvestati majanduse- ja poliitiliste riskidega juba eelmisel aastal, kui Ukraina
turule laieneti. Samuti ei mõjuta Ukraina turult tagasitõmbumine kuidagi
kontserni.
Pärast kinnisvaraarendajaid hakkasid
lahkuma Ukraina turult ka jaekaubandusettevõtted. Novembris sulgeb oma
tütarettevõtte Eesti DIY kett Bauhof.
Eesti tee iseseisvuse taastamiseni oli tihedalt seotud keskkonnaalaste protestidega, millest algas ka keskkonna-alane koostöö Põhjamaade naabritega.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele