- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 5000,00%7 731,25
- DOW 30−0,02%53 556,24
- Nasdaq −0,08%26 520,28
- FTSE 1000,26%10 820,66
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,99
- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 5000,00%7 731,25
- DOW 30−0,02%53 556,24
- Nasdaq −0,08%26 520,28
- FTSE 1000,26%10 820,66
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,99
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Annus ja EBS rahastavad hübriid-jalgratta projekti
Roadside Monoposto nime kandev kolmerattaline leiutis meenutab velotaksot ja seda arendavad disainer shy;Tarmo Härmaorg ning jalgrattatehnik Lauri-Tanel Välja, kirjutas Toivo Tänavsuu oma ajaveebis. Ainult et Tallinna tänavatel nähtavatest velotaksodest eristab uudset sõidukit kergem raam ning soodsam hind.
Härmaorg ütleb, et Roadside Monoposto on sisuliselt jalgratas, aga tegelikult palju parem kui tavaline jalgratas. Ta paistab liikluses paremini silma, võimaldab transportida pagasit ning sellele saab kinnitada lapseistme. Kolmerattaline ülesehitus tagab parema stabiilsuse – sõiduk ei “vingerda” kohapealt minekul nagu jalgratas. Tugevam toruraam on vastupidavam kokkupõrgetele.
Sõit Roadside Monopostoga on lisaks mugavam kui jalgrattaga sõit. Seljatoega toolil istudes jätkub jaksu kuni kuus korda rohkem kui jalgrattaga sõites.
Härmaorg ja Välja möönavad, et tööd on imemasinaga veel kõvasti. Kondiaurul liikuvale prototüübile tahavad nad tulevikus lisavarustusena külge panna elektrimootori ja akud, mis võimaldaksid sõita kuni poolteist tundi kiirusega kuni 30 km/h. Ka sellised kohustuslikud vidinad nagu suunatuled ja peeglid kruvitakse külge.
Roadside Monoposto idee sündis Härmaoru sõnul tõdemusest, et linnas on jalgrattaga liiklemine ohtlik ja eeldab “akrobaatilisi võimeid”. “Sõiduki arendamisel sai peaasjalikult silmas peetud linna lähiümbruses elavaid noori peresid. See on mõeldud vaba aja veetmiseks ja personaalseks transpordiks lühematel teekondadel,” ütleb Härmaorg.
Roadside Monoposto kaalub umbes sama palju kui jalgrattad ehk 10–20 kilogrammi ja tema standardhind on ligi 15 000 krooni, mis on kõrgem kui jalgrattal, kuid madalam kui heal motorolleril. Elektrimootori hind algab umbes 5000 kroonist.
Eestis peaks Roadside Monoposto müüki tulema juba 2009. aastal.
Annusele on Roadside Monoposto isiklik rahapaigutus, mis ei ole seotud investeerimisgrupiga Ambient Sound Investments.
Seotud lood
Tallinnas Lauteri 3 asunud maja müügiotsuse
langetamise ajal haridus- ja teadusministri ametit pidanud Mailis Reps kinnitab,
et maja müügil ja sellel, et ostjad Keskerakonda rahaliselt toetanud on, ei ole
mingit seost.
Suured annetused poliitikutele, kapo huvi,
rasked kohtu-protsessid, ärihuvide konflikt, poliitikute kummalised otsused ning
lõpuks ärimeeste omandusse libisev magus kesklinnakrunt - selles loos on kõik
need elemendid olemas.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
6
Roland Lepp möödunud aastast: ettevõtja ei jää kunagi millegagi rahule
Viimased uudised
Nõudeid võib tulla üle 700 miljoni euro
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
- ST
Võlakirju saab märkida 28. augustini
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
- ST
Võlakirju saab märkida 28. augustini
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Loe lähemalt Äripäeva külastust
Loe lähemalt Äripäeva külastust
Nõudeid võib tulla üle 700 miljoni euro
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele