- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 500−0,25%7 711,76
- DOW 30−0,02%53 559,99
- Nasdaq −0,52%26 402,42
- FTSE 1000,29%10 824,26
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,81
- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 500−0,25%7 711,76
- DOW 30−0,02%53 559,99
- Nasdaq −0,52%26 402,42
- FTSE 1000,29%10 824,26
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,81
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Venemaa aasta auto valimisel ei tunnustatud ühtki kodumaist
Kuigi Venemaal on olemas ka kodumaine
autotööstus, ei jõudnud aasta auto valimistel juba traditsiooniliselt ükski Vene
toode parimate hulka.
2001. aastast korraldataval konkursil hääletas seekord novembrist märtsini 105000 inimest. Automüüjate ja meedia toel läbi viidud küsitlusele vastanud meestest 30 protsendil ja naistest pooltel oma autot ei olnudki, mis näitab huvi autoturu vastu sõltumata isikliku auto omamisest, kirjutas gazeta.ru.
Parimad selgitati 19 kategoorias, võistles 351 masinat. Parimaks linnaautoks (ühtlasi A-klassis) tunnistati Peugeot` pisisõiduk 107. Klass suuremate autode hulgas oli edukas soodsa hinnaga Opel Corsa Nissan Note ja Ford Fusioni ees. Väike-keskautosid võistles 53, võitis Mitsubishi Lancer X, edestades Mercedese C-klassi. Äriklassi parim oli teist aastat järjest Toyota Camry. Aasta kupee ja aasta premium-kupee kindlad võitjad olid Audi mudelid A5 ja R8. Kabriolettide ja rodsterite seas oli parim Mercedes-Benz SLK, premium-alamklassis 6. seeria BMW lahtine versioon. Esindusautodest edestas Maybach Mercedese S-klassi.
Parandatud läbivusega universaalide parim oli Volvo XC 70 Cross Country. Kolme maasturiklassi võitjad alates kergemast olid Nissan Qashqai, BMW X5 ja Range Rover Sport. Parim pikap oli Nissan Navara, minivan Ford S-Max ja üldse parim tarbesõiduk Volkswagen Caddy. Aasta uustulnuka auhinna sai uue disainiga Ford Mondeo. Hääletajaile meeleheaks jagatu hulgas oli tseremoonial peaauhind Volvo V 50.
Seotud lood
Kaheksandat korda toimunud Eesti Aasta Auto
konkursil valisid kakskümmend Eesti autoajakirjanikku kuue finaali jõudnud uue
mudeli seast võitja.
Autoajakirjanikud üle maailma valisid aasta
autoks 2008 uhiuue Mazda 2. Kokku kandideeris ihaldusväärsele tiitlile 39 autot.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Loe lähemalt Äripäeva külastust
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Loe lähemalt Äripäeva külastust
- ST
Võlakirju saab märkida 28. augustini
Loe lähemalt Äripäeva külastust
- ST
Võlakirju saab märkida 28. augustini
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele