- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−0,74%7 417,16
- DOW 300,08%51 754,5
- Nasdaq −1,14%25 868,77
- FTSE 1000,14%10 452,39
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,79
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−0,74%7 417,16
- DOW 300,08%51 754,5
- Nasdaq −1,14%25 868,77
- FTSE 1000,14%10 452,39
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,79
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Avies: Estonian Airi loobumine meie äri ei mõjuta
Kuuel nädalapäeval Tallinn-Kuressaare
liinil lendava Aviesi regulaarliinide mänedžer Inga Rjazanova ütles, et Estonian
Airi otsus lennud katkestada neid eriti ei mõjuta.
"No ausalt öeldes see meid eriti ei mõjuta," vastas Rjazanova aripaev.ee küsimusele, "loodan, et meie kliendid on jäänud meie klientideks, ja meil on sobivamad ajad hommikul ja õhtul."
Samas möönis Rjazanova, et suvel jätkuks reisijaid nii neile kui Estonian Airile.
Kui Estonian Air orienteerus Rjazanova hinnangul rohkem Rootsi reisijatele, siis Avies veab peamiselt kuressaarlasi. Loomulikult lendab ka välismaalasi, kuid doteeritud lennufirma on populaarne ka Saaremaalt pärit üliõpilaste seas. Nimelt saavad nad omavalitsuse toel viimase hetke pileteid poole hinnaga.
"Üliõpilasele maksab viimase hetke pilet 215 krooni," rääkis Rjazanova ja arvestas, et viimase hetke hindu rihtides võib lendamine Saaremaa üliõpilasele bussisõidust odavamgi tulla.
"Inimesed tahavad lennata peamiselt reede õhtul, laupäeval, pühapäeval ja esmaspäeva hommikul," ütles Rjazanova, "need reisid on meil alati täis." Möödunud aasta keskmiseks täituvuseks kujunes 60%, samas oli suvel juhuseid, kus Kuressaare lennuki täituvus püsis nädal aega jutti 80% peal.
"Inimestele meeldiks, kui lennupilet maksaks 100 krooni," kirjeldas mänedžer tingimusi, mil reisijad bussi või oma auto lennusõidu vastu vahetaksid. 50-60protsendilise täituvusega 50kohalist lennukit pidas ta liiga optimistlikuks.
Estonian Air märkis täna, et nad ei soovi tiheda konkurentsi tõttu Tallinn-Kuressaare lende puudutavat statistikat avaldada.
Seotud lood
Estonian Air teatas, et möödunud aasta
teisel poolel kasvasid lennufirma tegevusnäitajad nii müügimahu kui ka reisijate
arvu poolest. Reisijate kasv ulatus ligi 16 protsendini.
Estonian Air kärbib Tallinn-Kuressaare ja
Kuressaare-Stockholm lennuliiklust. Kärpimise põhjuseks on reisijate kesine huvi
sihtkohtade suhtes, kirjutas ajaleht Oma Saar.
Viimased aastad on Eesti põllumajandust korralikult proovile pannud. Koroonapandeemia, sõda Ukrainas, väetiste ja energia hinnahüpped ning mitu järjestikust keerulist kasvuaastat on sundinud põllumehi vaatama kriitilise pilguga üle nii oma kulud kui ka investeeringud. Kui varem võis ostuotsuste tegemisel määravaks saada harjumus või pikaajaline koostöösuhe, siis täna kaalutakse iga euro kasutamist palju põhjalikumalt.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele