- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,4%7 368,52
- DOW 30−0,05%51 685,56
- Nasdaq −2,14%25 607,67
- FTSE 100−0,09%10 428,85
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,8
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,4%7 368,52
- DOW 30−0,05%51 685,56
- Nasdaq −2,14%25 607,67
- FTSE 100−0,09%10 428,85
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,8
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna-Tartu maantee rahastamises puudub selge kokkulepe
Neljapäeval läheb valitsuskabinetti majandusminister Juhan Parts, kaasas detailne plaan, kuidas ja milliste vahenditega ehitada Tartu maantee Mäo ristini neljarealiseks. Ehkki Tartu maantee ehitus on kirjas koalitsioonileppes, võivad juba märgatavad ebakõlad võimuliidu otsuse langetamisel tõsiselt tülli pöörata, vahendas ETV 24 saadet "Aeg luubis".
Reedel teatas Isamaa ja Res Publica liit oma liikmetele, et valminud on lahendus, mis võimaldab ehitada Tallinna-Tartu neljarealise maantee nii, et riigi tugi- ja kohalike maanteede rahastamine ei kannata. Teiste maanteede rahastamise säilimine on üks argument, mis kõlab nii rahandus -kui ka majandusministri suust.
Rahandusminister Ivari Padar ei suuda aga öelda, milline saab olema konkreetne finantseerimisskeem ja kui suur osa kütuseaktsiisidest laekuvast rahast Tartu maantee ehitamiseks suunatakse.
"Kummastav on kuulda, et väga konkreetsetest numbritest räägitakse," ütles Padar. "Majandusministeerium pole oma lõplikke proportsioone toonud. Meil on ELi rahad ja on aktsiisirahad, paika on täiesti panemata, millistes proportsioonides asi toimub."
Valitsuserakondade koalitsioonileppes on kirjas, et aastaks 2012 on Tartu maantee kuni Mäoni neljarealine ehk juurde on ehitatud umbes 60 kilomeetrit uut teed. Hinnanguliselt läheb tee ehitamine maksma viis kuni kuus miljardit krooni.
Seotud lood
Koalitsioonipartnerid lõid pärast üleeilset
kohtumist, kus arutati Tallinna-Tartu maantee rahastamist, erikomisjoni, mille
ülesanne on selgeks vaielda, kas Isamaa ja Res Publica Liidu mõte võtta tee
ehitamiseks laenu on mõistlik.
Viimased aastad on Eesti põllumajandust korralikult proovile pannud. Koroonapandeemia, sõda Ukrainas, väetiste ja energia hinnahüpped ning mitu järjestikust keerulist kasvuaastat on sundinud põllumehi vaatama kriitilise pilguga üle nii oma kulud kui ka investeeringud. Kui varem võis ostuotsuste tegemisel määravaks saada harjumus või pikaajaline koostöösuhe, siis täna kaalutakse iga euro kasutamist palju põhjalikumalt.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele