Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Raudtee peamaja müüdi maha
AS Eesti Raudtee sõlmis Pikk tänav 36/
Olevimägi 5/7 peahoone müügilepingu OÜga Casuarina, teatas raudtee.
Ostja tasus 10 protsenti ostuhinnast müügilepingu sõlmimisel ning ülejäänu aasta lõpuks, mil omand läheb üle ostjale. Vastavalt poolte kokkuleppele müügihinda ei avaldata.
Eesti Raudtee jääb peale omandiõiguse üleminekut ja kuni uue peamaja valmimiseni Tallinnas Toompuiestee 35/Tehnika 16D Pika tänava ruumidesse rentnikuna. Eesti Raudtee uus peahoone valmib 2008.aasta kevadeks.
Eesti Raudtee peamaja ostuks laekus neli pakkumist. Parimaks tunnistatud pakkuja OÜ Casuarina on Broadgate Capitali tütarfirma.
Eesti Raudtee avalike suhete juhi Urmas
Glase sõnul lasi firma viimasel konkursil oma peahoone hinna vabaks, sest 212
miljoni krooniga ei tahtnud seda keegi osta.
Septembrikuu kaubaveomaht Eesti Raudtee
infrastruktuuril oli esialgsetel andmetel 2,19 miljonit tonni, mis on võrreldes
augustiga protsendi võrra rohkem, teatas Eesti Raudtee.
Eesti Päevalehe anonüümsetest allikatest
pärit väide, nagu kavatseks Eesti Raudtee juhatuse esimees Kaido Simmermann
esitada lahkumisavalduse, ei vasta tõele, teatas ettevõte.
Riia uue ärikeskuse Preses Nama Kvartālsi ehitus liigub järjekindlalt edasi ning projekt on jõudnud olulisse järgmisse etappi. Kandekonstruktsioonide ja tehnosüsteemide kõrval käivad juba aktiivselt tulevaste üürnike büroopindade väljaehitustööd. Veel 28. augustini saab märkida projekti 8,5% tootlusega lunastustähtajani tagatud võlakirju.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.