Automeedia teatab, et tabatud Mitsubishi
Lancer Ralliarti puhul peab olema tegemist ralliautoprototüübiga, millel on
turboülelaadimisega mootor.
Iluvõre tagant paistva turbovahejahuti ning kahe otsaga väljalaskesüsteemiga Mitsubishi pole mingi tavaline Lancer ega ka Evo X. Samuti mitte mõni varemesitletud mudel.
Et 18-tolliste kergmetallvelgedega varustatud autol puuduvad laiemad koopaääred ning EVO-tagatiib, peab olema tegemist Ralliarti prototüübiga tehaseralliautona.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.