Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lenk: Eesti Raudtee ja Eesti Post ei saa hakkama
Riigikogu liikme Heimar Lengi sõnul on
paljude hinnatõusude põhjuseks ettevõtjate saamatus.
"Bensiin läks õnneks odavamaks. Keskküttega on küll paanika tulevikku vaadates. Paljude hinnatõusude põhjuseks on see, et ettevõtjad ei saa hakkama - näiteks Eesti Raudtee ja Eesti Post," kommenteeris Lenk Hinnatõusu survet Äripäevale.
Eesti Posti juhatus võttis vastu otsuse
saavutada aastal 2007 kulude kokkuhoid 10% ulatuses, et edaspidi senisest
efektiivsemalt majandada, teatas ettevõte.
Juulikuu veomahuks Eesti Raudtee
infrastruktuuril oli esialgsetel andmetel 2,50 miljonit tonni. Antud tulemus jäi
käesoleva aasta juuni mahule alla 3,5% ja eelmise aasta juuli mahule 35%.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.