Estonian Air otsib mullusest
hiigelkahjumist väljapääsu uute liinide avamisest Baltimere äärsetesse
linnadesse.
Estonian Air läheb Boeingutelt üle väikelennukitele, et pakkuda reisijatele senisest rohkem sihtpunkte Balti mere äärsetesse linnadesse ja Euroopasse, kirjutab tänane Ärileht.
“Meie sihtkohtadeks saavad Tallinnast 1-1,5 tunni lennukaugusel asuvad linnad,” ütles ettevõtte president Børge Thornbech.
Otsuse valida uus äristrateegia tingis Estonian Airi mullune ligi 60 miljoni krooni suurune kahjum. Turu ekslik hindamine, kütusehindade hüppeline tõus, ettevõtte lennukeid tabanud ebatavalised avariid ja õnnetused läksid kokku maksma ligi 200 miljonit krooni.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
SASi tegevjuht Mats Jansson ütles Saksa
ajalehele Handelsblatt, et ettevõte plaanib keskpikas perspektiivis Estonian
Airi ja airBalticu liita.
Seoses hooajast tuleneva nõudluse
vähenemisega muudab Estonian Air lendude arvu Tallinna ja Pariisi vahel neljast
korrast nädalas kolmele korrale. Alates augusti lõpust ei toimu reedeseid
otselende. Viimane reedene lend Pariisi toimub 31. augustil 2007.
Eile varahommikul Estonian Airi lennukiga
Iirimaalt Dublinist Tallinna jõudnud reisijad avastasid, et paljud neist olid
oma pagasist ilma jäänud.
Kell on 9.45. Garderoobi ees on järjekord, registreerimislaua juurde saabub korraga 30 inimest ja esimese ettekandeni on jäänud 15 minutit. Suure konverentsi edu ei sõltu ainult programmist ja esinejatest. Kui suur hulk külalisi saabub korraga, hakkavad rolli mängima praktilised detailid: kui kiiresti jõutakse registreerimisest saali, kas garderoob on mugavalt paigutatud, kas kohvipausil tekivad järjekorrad ja kas kõik leiavad õigel ajal järgmise ruumi.
Hetkel kuum
BinDawoodi intervjuu Äripäevale