- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,4%7 368,52
- DOW 30−0,05%51 685,56
- Nasdaq −2,14%25 607,67
- FTSE 100−0,09%10 428,85
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,8
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,4%7 368,52
- DOW 30−0,05%51 685,56
- Nasdaq −2,14%25 607,67
- FTSE 100−0,09%10 428,85
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,8
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Liinibussidele tahetakse kehtestada vanusepiirang
Majandusministeerium tahab kehtestada
avalikke liine teenindavatele bussidele vanusepiirangu, bussifirmade arvates on
tegu mõttetu nõudega.
Majandusministeeriumi veondusosakonna juhi Priit Vene sõnul peaks liiklusohutuse ja reisijate parema teenindamise nimel kolme aasta pärast reisijaid vedama vaid need bussid, mille keskmine vanus ei ületa 13 aastat, kirjutas Eesti Päevaleht.
Priit Vene kinnitusel ollakse busside vanuse nõude kehtestamisel paindlikud ja eesmärk pole firmasid pankrotti ajada ega maakonnaliine sulgeda.
Seda nõuet kommertsliinide puhul rakendada ei saa, vaid see hakkab kehtima avalikke liine teenindavate busside osas, mille käigushoidmiseks maksab riik toetust.
Järvamaa bussifirma Assotrans reisijateveo osakonna juhataja Hannes Künnapuu sõnul on busside vanuse nõudest totter rääkida ja tema kinnitusel võib aastavanune buss olla suurem logu ja liiklusele ohtlikum kui hästi hooldatud 20-25aastane buss.
Seotud lood
Alates tänasest hakkavad
Tallinn-Tartu-Tallinn liinil sõitma kuus uut tipptehnoloogilist BOVA Magiq
kaugliinibussi.Investeeringu kogusumma on ligi 30 miljonit krooni. See on
seni suurim investeering reisijateveo kaugliikluse kaasajastamisse, teatas
firma.
Juhul kui maakonna bussiliine teenindav
bussifirma GoBus Saaremaa ei saa riigilt dotatsiooni juurde, võib peatselt
juhtuda, et maakonna maaliinibussid jäävad seisma, kirjutas Oma Saar.
Riik tahab sundida bussifirmasid
piletihinna tõusust reisijatele varakult ette teatama ning liinidele senisest
märksa uuemaid ja mugavamaid sõiduvahendeid käiku panema.
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele