Ärimees Viktor Siilatsi sõnul oleks Eestist
ehk võinud kujuneda "väike Monaco" kui riigil eksisteeriks mingisugunegi
merenduspoliitika.
"Eestist ehk oleks võinud kujuneda "väike Monaco" kui riigil eksisteeriks mingisugunegi merenduspoliitika. Praeguseks on mitmed suured kaatrid Eestist lahkunud sinna Monaco kanti ja nende kaatrite omanike raha aitab arendada Vahemereäärsete maade elu. Meie regionaalarengus seda raha ju ei taheta!" vastas Siilats aripaev.ee online-intervjuus lugeja küsimusele, kui suureks on kasvanud eestlaste huvi veesõidukite vastu viimase 10 aasta jooksul ning kuidas kujutab Siilats ette tulevikku järgneva 10 aasta jooksul nii eestlastele kui ka turistidele.
"Huvi veesõidukite vastu kasvab aga kõigele vaatamata, samas infrastruktuur ehk sadamate vähesus ja nende kvaliteet kipuvad sellele huvile jalgu jääma," kommenteeris Siilats.
Loe pikemalt
online-intervjuud
siit!Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Tänavusel Monaco paadilaadal peibutati
rikkaid ja kuulsaid uute nippidega. Soetades jahi, pakuti kauba peale
tasuta helikopterit või allveelaeva.
Haapsalus käib kohtuvaidluste ja
seaduseaukudega pikitud sadamasõda, sest Suur-Holmi jahisadama omanik ärimees
Viktor Siilats on Haapsalu Tagalahe ainukese laevatatava veetee ujuvkaiga
blokeerinud.
Euroraha eest ehitatud ja mullu Tartus
avatud Atlantise-esisest randumissillast on saanud sisuliselt Viktor Siilatsile
kuuluva Info-Auto müügisalong – ettevõte demonstreerib seal nelja müügikaatrit
ning rendib kundedele kohti, kirjutas Tartu Postimees.
Ärimees Viktor Siilatsi sõnul võiks
riigikogu pikema puhkuse võtta.
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.