- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,44%7 365,46
- DOW 30−0,09%51 666,84
- Nasdaq −2,21%25 587,04
- FTSE 100−0,09%10 428,85
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,78
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,44%7 365,46
- DOW 30−0,09%51 666,84
- Nasdaq −2,21%25 587,04
- FTSE 100−0,09%10 428,85
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,78
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna Sadama endine turundusdirektor juhib miljardiäri
Tallinna Sadama endine turundusdirektor
Erik Sakkov juhib teist aastat n-ö laevade bensiinijaama ehk punkerdusfirmat AS
NT Marine. Krediidiinfo andmetel ulatus ettevõtte käive 2005. aastal 1,75
miljardi kroonini.
Kui mõne aasta eest võis Tallinna Sadama turundusdirektorina töötanud Sakkovi nime tihtipeale leheveergudel kohata, on täna olukord sootuks teine – meediasse satub ta üliharva, kirjutas Saldo.
“Kadunud ma küll kuskile pole. Lihtsalt teen vaikselt oma tööd. Meie firmal pole jaekliente, kes meie tegemiste kohta lehest lugeda sooviksid,” põhjendab ta. “See on business-to-business äri, mis baseerub usaldusel ja kindlal sõnal. Reklaam siin ei aita,” lisab ta.
AS NT Marine on punkerdusfirma ehk laevade bensiinijaam, nagu Sakkov seda nimetab. “Ainus vahe on selles, et kui tavaliselt sõidab klient bensiinijaama juurde ise, siis laevanduses on vastupidi – punkerdaja peab ise tankeriga kliendi juurde minema.” Ja bensiini asemel tarbivad laevad raskeid kütteõlisid ning diislit.
Sakkovi sõnul on NT Marinel kokku viis punkerlaeva, millega kliente teenindatakse. Ettevõtte klientideks on laevaomanikud, teiste seas kuulub NT Marine klientide hulka näiteks Tallink.
“Töö on äärmiselt huvitav ja pingeline, kuna see majandussektor on mõjutatav kõikvõimalikest regulatsioonidest ning maailmamajanduse arengutest,” ütleb Sakkov.
Seotud lood
Tallinna Sadamal on riigile välja maksmata
200 miljonit krooni dividende, mille tasumiseks on sadam küsinud lisaaega.
AS Tallinna Sadama ainuaktsionär otsustas
3. aprillil 2007. aastal kinnitada aktsionärile dividendina väljamakstava
kasumiosa suuruseks 300 miljonit krooni, teatas ettevõte börsile.
Eesti Ehitus ja Tallinna Sadam sõlmisid 23.
märtsil 2007.a. ehituse töövõtulepingu Vanasadama 13. kai galeriide ja tuubuse
ehitamiseks.
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele