• OMX Baltic0,07%308,36
  • OMX Riga0,00%900,07
  • OMX Tallinn0,19%2 102,56
  • OMX Vilnius0,15%1 452,65
  • S&P 500−1,44%7 365,46
  • DOW 30−0,09%51 666,84
  • Nasdaq −2,21%25 587,04
  • FTSE 100−0,09%10 428,85
  • Nikkei 225−0,79%69 238,77
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,68
  • OMX Baltic0,07%308,36
  • OMX Riga0,00%900,07
  • OMX Tallinn0,19%2 102,56
  • OMX Vilnius0,15%1 452,65
  • S&P 500−1,44%7 365,46
  • DOW 30−0,09%51 666,84
  • Nasdaq −2,21%25 587,04
  • FTSE 100−0,09%10 428,85
  • Nikkei 225−0,79%69 238,77
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,68
Kasahstani nähakse eelkõige hüppelauana hiigelsuurele Hiina turule.
"Terve Euroopa ja Venemaa tegutsevad, et saada mingigi osa Hiina konteinervedudest endale," sõnas eile Eesti Raudtee juhatuse esimees Kaido Simmermann.
"Kasahstan mängib suhetes Hiina ja Venemaaga võtmerolli, sest on tasakaalustav jõud nende vahel," täiendas turundusdirektor Rene Varek.
Kui meritsi jõuab praegu Euroopasse kümneid miljoneid konteinereid Hiina kaupa, siis seni on Eesti Raudtee vahendusel veerenud kuus umbes 1000 konteinerit Moskva ja Kasahstani poole.
Numbrid suurenevad peatselt hüppeliselt. Varek rääkis, et koostöös Läti ja Leeduga stardib tänavu esimene regulaarrong Kesk-Aasiasse ning Eesti Raudtee käivitab mitu koostööprojekti. Peale selle investeerib raudtee konteinerite vedamiseks vajalikesse platvormvagunitesse ligikaudu 200 miljonit krooni.
Praegu liigub oktoobrist maini Eesti kaudu Euroopasse ja Ameerikasse vili, keskmiselt kuni 230 000 tonni kuus.
Sagedasti Kasahstani vahet lendav Varek lisas, et kõige tähtsam on leida partnerid. Järgmise sammuna peab Eesti leppima kokku Venemaaga tariifides.
"Loodame seda veel tänavu teha, peatselt tuleb Transkonteineri juht Pjotr Paskakov Eestisse," sõnas Varek.
Äsja transiidiuuringu teinud tuleviku-uuringute instituudi direktor Erik Terk tõdes, et Kasahstani kaubavoog on Hiina omast praegu mõnevõrra väiksem, kuid Eestile väga oluline. 4,1% mullusest raudtee kaubaveost pärines Kasahstanist ja sama palju kaupa vedas Eesti sinna.
Autor: Airi Ilisson

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 12.06.26, 15:29
Põllumees ei osta enam toodet, vaid kindlustunnet
Viimased aastad on Eesti põllumajandust korralikult proovile pannud. Koroonapandeemia, sõda Ukrainas, väetiste ja energia hinnahüpped ning mitu järjestikust keerulist kasvuaastat on sundinud põllumehi vaatama kriitilise pilguga üle nii oma kulud kui ka investeeringud. Kui varem võis ostuotsuste tegemisel määravaks saada harjumus või pikaajaline koostöösuhe, siis täna kaalutakse iga euro kasutamist palju põhjalikumalt.

Liitu kirjaga

Telli uudiskiri

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1

Rikaste TOP 500

1
Kristo Käärmann
1 699 200 000
2
Markus Villig
1 248 400 000
3
Taavet Hinrikus
1 138 400 000
4
Raul Kirjanen
637 100 000
5
Margus Linnamäe
590 600 000

Liitu uudiskirjaga 2

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kaubanduse Aastakongress 2024

Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.

  • Toimumiskoht:
    T1 Tallinn Venue
  • PRO

Eesti ettevõtete tervis

77.7%
12.7%
9.6%
Krediidihinnang

Ettevõtete tervis

(Hea, rahuldava ja halva krediidihinnanguga ettevõtete arv)
Toetajad
  • A.Tammel
  • Alltech
  • Baltic Agro

Kontaktid

Tagasi Äripäeva esilehele