Börsile jõuab esimene sõidujagamisteenus

Lyfti börsidebüüt paneb Villigu sõnul paika sentimendi ka järgmiste sõidujagamisettevõtete jaoks. IPOsid on oodata ka mujalt maailmast. „Yandex on öelnud, et üritab minna börsile, Didi Hiinas on seda öelnud. Ilmselt on aasta jooksul näha igast regioonist IPOsid," märkis Villig. Mõju Boltile võib olla investorite mõttelaadi kujundamise kaudu. Kui IPOd lähevad hästi, vaadatakse Villigu sõnul positiivselt kogu sektorit.

Lisaks toob Villig huvitava arenguna välja täna avalikuks saanud Uberi tehingu. 3,1 miljardit dollarit käidi välja Lähis-Ida rivaali Careemi eest. Tegemist on esimese korraga, kui Uber kedagi ostab. "Siiani nad on turult lahkunud ja teinud ühisfirmad kolmel turul," ütles Villig.

Careemi, kes on samas suurusjärgus Boltiga, võib Villigu sõnul luua investorites huvi väiksemaid kiiresti kasvavaid sõidujagamisettevõtteid rahastada, kui nähakse, et ees on edukaid müügitehingud.

Lyfti kahjumiks 2018. aastal oli 911 miljonit dollarit, mis on USA börsil suurim IPO-eelne kahjum seni, vastavalt S&P Global Market Intelligence’i andmetele, kirjutas Wall Street Journal. Lyftile teeb silmad ette praeguseks kümne aasta vanune Uber, kes on kvartalis kaotanud enam kui 800 miljonit dollarit. Uber peaks börsile jõudma selle aasta jooksul.

„Mitut nende ärimudelit pole põhjalikult testitud,“ kommenteeris Stanfordi Ülikooli äriprofessor kahjumlikke börsile jõudvaid suuri idufirmasid kommenteerides. „Ma ei oleks üllatunud, kui mitu ettevõtet neist ei ole nii kasumlikud, kui investorid ootavad,“ märkis ta.

Seni on suuri kulutusi ja suurt kahjumit teenivad idufirmad saanud niiviisi tegutseda praegu turul olevale suurele hulgale erakapitalile, kelle peamine mõõdupuu on olnud kasvav käive. Samas võivad investorid populaarse toote reaalset nõudlust valesti hinnata, kirjutab Wall Street Journal. Ühtlasi pole kahjumlikud idufirmad majanduslangust üle elanud.

Erakapitali ligi tõmmanud käibekasv saab peamiseks tõmbenumbriks ka börsil. Lyft kasvatas enda eelmise aasta käivet kaks korda 2,2 miljardi dollarini. Seni ei ole ettevõtte öelnud, millal kasumisse jõuda tahetakse, kuid juhtkond ning pankurid on viidanud, et suured kulutused näiteks turundusele võtavad käibest aina väiksemat osa.