Peeter Tammistu: ja siis ma mõtlen – kuidas leida küsimused õigetele vastustele
Auto on vaid päästepaat üldises liikluskorraldamatuses, kirjutab Peeter Tammistu arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Joon akna all tuiutades kohvi. Hommik. Äärelinn. Järsku pidurdab auto, nagu tahaks meile sisse keerata. Sõber tuleb külla? Aga ei, sõidab edasi. Järgmise lonksu ajal sama lugu. Milles probleem? Ups, ilmneb, et tänavale on ilmunud „lamav politseinik“, lamatis. Tema lamab, mina tuiutan, autod pidurdavad, põnksatavad ja kiirendavad.
Ja siis ma mõtlen, et mis võiks olla selle lamatise eesmärk?
Miks 30 km/h piirkonda „ülereguleerida“ 3 km/h-le? Kuidas maanteele jõudmiseks kuus korda üle lamatise sõites (ja õhtul tagasi) parandab turvalisust või keskkonda? Tuiutan. Kiire moekas arvutus näitab, et lamatis on tänava süsiniku jalajälge kasvanud kordades: pidurdamine jätab osa surnud mammutite põletamisest tekkinud energiast kasutamata (energia kaob, toss jääb), madala käiguga üleronimine pikendab teel oleku aega ja kiirendus kasvatab 3-4 korda kütusekulu võrreldes sujuva sõiduga. Millist probleemi lahendame?
Ja siis ma mõtlen linnasõidule, kus on paaril kilomeetril kuus jalakäijate foori.
Seotud lood
Võiksime kopeerida Soome süsteemi, kus tulumaks jaguneb üleriigiliseks ja kohalikuks tulumaksuks, kirjutab Mark Gerassimenko arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Mis oleks, kui ehitaks Tallinna vanalinna alla suure maa-aluse parkla, mis vabastaks ajaloolise linnasüdame täielikult autoliiklusest ja oleks ühtaegu varjend, pakub õpilane Hugo Aleksander Tammepuu arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Õppelaenu- ja stipendiumireform aitaks üliõpilastel keskenduda õppimisele, kirjutab Heidelbergi ülikooli majandustudeng Martin Palmiste arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Fosforiidi ja selle kaevandamisega kaasnevate maavarade – haruldaste muldmetallide – kasutuselevõtt looks Eestisse tuhandeid tasuvaid töökohti, kirjutab Andres Küüsmaa arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Pandeemia, energiakriis, sõda Ukrainas ja kõikuvad sisendhinnad panevad viimastel aastatel Eesti taristusektori keerulisse olukorda. Kuidas ehitada ja planeerida pikaajalisi projekte maailmas, kus olud muutuvad kiiremini kui objektid valmida jõuavad?
Enimloetud
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele