- OMX Baltic0,16%316,98
- OMX Riga−0,21%886,11
- OMX Tallinn0,05%2 117,49
- OMX Vilnius0,32%1 421,54
- S&P 500−0,11%7 118,01
- DOW 300,03%49 461,72
- Nasdaq −0,25%24 407,99
- FTSE 100−0,53%10 611,09
- Nikkei 2250,6%58 824,89
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%88,41
- OMX Baltic0,16%316,98
- OMX Riga−0,21%886,11
- OMX Tallinn0,05%2 117,49
- OMX Vilnius0,32%1 421,54
- S&P 500−0,11%7 118,01
- DOW 300,03%49 461,72
- Nasdaq −0,25%24 407,99
- FTSE 100−0,53%10 611,09
- Nikkei 2250,6%58 824,89
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%88,41
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Toomas Kiho: meie rikkus kahel pool teed
Kas ehitada teed valmis laenurahaga või avera (st era- ja riigiraha ühendades), on lõppude lõpuks üsna ükskõik, kui vaadata asja sajandite perspektiivist. Palju tähtsam on, millised on need teed, mille nüüd, 2020. aastatel valmis teeme, kirjutab ajakirja Akadeemia peatoimetaja Toomas Kiho.
Muidugi on meil vaja ladusa ja ohutu sõidu võimalust Eesti paikade vahel, aga ometi: millistena on meil oma teid tarvis? Üldlevinud on arvamine, et vältimatult ja esmajärjekorras vajame neljarealisi teid kolmes suunas Tallinnast – Tartusse, Narva ja Pärnusse. Küllap ehitatakse need lõpuni välja veel meie eluajal, ja see pole paha.
Seotud lood
PPP-versiooni läbikalkuleerimist ja -analüüsimist taristuobjektide puhul välistama kindlasti ei peaks, kirjutab Tallink Grupi juht Paavo Nõgene.
Rahandusminister Martin Helme idee rahastada suuri taristuprojekte erakapitali ja riigi koostöös pole halb, oluline on ausus ja läbipaistvus ja Helme suudaks selle tagada, kirjutab Eesti Keskkonnateenuste juhatuse esimees Argo Luude.
Riigilaen ja laenureeglite painutamine või muutmine, PPP ehk averus, riigivõlakirjad, pensioni- või mõni muu fond – juhtide ja arvamusliidrite eelistused põhimaanteede neljarajaliseks ehitamise rahastusele on erisugused, kuid vajalikuks peetakse alustada mõtte elluviimist.
Maanteede neljarajaliseks ehitamine on vähemat 15aastane projekt, mille väljaehitamine ühe hankega ei ole võimalik.
Enamik ettevõtte seminaripäevi ei muuda tegelikult midagi. Päev saab tehtud, slaidid vaadatud, kuid otsused jäävad tegemata ja ideed hajuvad igapäevamürasse. Just sellest probleemist on lähtunud ka Hedon SPA & Hotel, kus seminarikeskkonna loomisel on keskendutud mitte pelgalt ruumile, vaid sellele, kuidas inimesed päriselt mõtlevad, otsustavad ja koostööd teevad.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Jättis flippimise ja lõi oma brändi
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Jättis flippimise ja lõi oma brändi
A. Le Coqi juht: Härmsi väited ei pea paika
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele